29 กรกฎาคม - โตเกียว- ประธาน บริษัท โตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่น Akio Toyoda ได้แสดงความเต็มใจที่จะนำเข้ายานพาหนะโตโยต้าที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาเข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ภายในประเทศของ บริษัท
Toyoda กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า Toyoda กล่าวว่าหลายรุ่นที่ขายในสหรัฐอเมริกาไม่มีให้บริการในญี่ปุ่นซึ่งเป็นการแนะนำการขยายข้อเสนอที่เป็นไปได้ในตลาดในประเทศญี่ปุ่น "มียานพาหนะจำนวนมากที่เราขายในสหรัฐอเมริกาที่ไม่สามารถใช้งานได้ที่นี่ในญี่ปุ่น" Toyoda กล่าวเสริมว่า บริษัท กำลังตรวจสอบอย่างแข็งขันว่าจะมีการแนะนำแบบจำลองใด
ในขณะที่ Toyoda ไม่ได้ระบุแบบจำลองที่แน่นอนภายใต้การพิจารณาคับซีดานขึ้นเป็นวัตถุดิบในญี่ปุ่น แต่หยุดในประเทศเช่นเดียวกับรถปิคอัพส่วนที่ขาดหายไปในตลาดรถยนต์โดยสารญี่ปุ่นเป็นส่วนใหญ่
การพัฒนานี้เกิดขึ้นจากข้อตกลงทวิภาคีเมื่อเร็ว ๆ นี้ระหว่างสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นซึ่งช่วยลดอุปสรรคที่ไม่ใช่ภาษีสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาเข้าสู่ตลาดญี่ปุ่น ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงรัฐบาลญี่ปุ่นจะยอมรับยานพาหนะผู้โดยสารที่ผลิตโดยสหรัฐฯซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของอเมริกาโดยไม่ต้องทำการทดสอบในประเทศเพิ่มเติม ภาษีสำหรับยานพาหนะที่ส่งออกจากญี่ปุ่นไปยังสหรัฐอเมริกาจะลดลงจาก 27.5% เป็น 15%
“ ข้อตกลงล่าสุดปรับปรุงสภาพแวดล้อมสำหรับการนำเข้ายานพาหนะที่ทำจากสหรัฐฯ” โตโยด้ากล่าว "สิ่งนี้จะขยายตัวเลือกสำหรับผู้บริโภคซึ่งเป็นสิ่งที่ดี"
การเปลี่ยนแปลงนโยบายอาจช่วยลดการขาดดุลการค้าของสหรัฐฯอย่างต่อเนื่องกับปัญหาญี่ปุ่นซึ่งเป็นประเด็นของการโต้แย้งในความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจทวิภาคีมานานแล้ว ด้วยการนำเข้ายานพาหนะมากขึ้นจากโรงงานอเมริกันโตโยต้าอาจนำไปสู่กระแสการค้ายานยนต์ที่สมดุลมากขึ้น
แม้จะมีแบรนด์ญี่ปุ่นที่ครองตลาดรถยนต์คันโตโตโยต้าเพียงอย่างเดียวที่ขายรถยนต์กว่า 2.3 ล้านคันในสหรัฐอเมริกาในปี 2566-ชาวอเมริกันผู้ผลิตรถยนต์ยังคงเป็นผู้เล่นชายขอบในญี่ปุ่น ตามที่สมาคมผู้นำเข้ารถยนต์ของญี่ปุ่นระบุว่ายานพาหนะที่นำเข้าคิดเป็นเพียงประมาณ 5% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในญี่ปุ่นเมื่อปีที่แล้วโดยมีแบรนด์สหรัฐฯขายเพียง 16,000 เครื่อง
ในเดือนมิถุนายน Hiroki Nakajima หัวหน้าเจ้าหน้าที่ด้านเทคโนโลยีของโตโยต้ากล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันที่สนใจเข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นสามารถใช้ประโยชน์จากเครือข่ายการขายในประเทศที่กว้างขวางของโตโยต้า โตโยต้าดำเนินงานตัวแทนจำหน่ายมากกว่า 4,000 รายทั่วญี่ปุ่นเมื่อเทียบกับเพียง 163 แบรนด์ที่ดำเนินการโดยอเมริกัน “ การใช้เครือข่ายของเราจะเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐที่ต้องการขยายตัวในญี่ปุ่น” นากาจิมากล่าวในเวลานั้น
ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมมองเห็นความคิดเห็นของ Toyoda ว่าเป็นทั้งการเคลื่อนไหวทางธุรกิจเชิงกลยุทธ์และท่าทางทางการทูต ด้วยการนำเข้ายานพาหนะจากสหรัฐอเมริกาโตโยต้าแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการค้าโลกที่เท่าเทียมกันในขณะที่ตอบสนองต่อการพัฒนาความชอบของผู้บริโภคในตลาดบ้าน
ในขณะที่อุปสรรคทางการค้ายังคงอ่อนตัวลงและความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจของสหรัฐ-ญี่ปุ่นที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นแผนของโตโยต้าอาจเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับตลาดยานยนต์ของญี่ปุ่นที่มีความหลากหลายมากขึ้นสำหรับผู้บริโภคและส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศที่สมดุลมากขึ้นในอุตสาหกรรม
